Une fuite de carburant a été détecté dans la zone de stockage d’une usine en 2015. Depuis, des actions de remédiation ont été mises en œuvre et des puits de surveillance ont été installés autour de la zone de stockage pour mesurer les concentrations de polluants.

Un modèle de transport réactif a été développé afin de simuler la propagation du panache du BTEX (benzène, toluène, éthylbenzène et xylènes) et prédire son évolution au cours des prochaines années.